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Niederlande: Zwei Festnahmen im Verfahren um Bahn-Sabotage

Zwei Verdächtige wurden im Verfahren um die Bahnvorfälle vom Prinsjesdag festgenommen und wieder freigelassen. Motiv und Verantwortliche bleiben offen.

Bahngleise in Rotterdam, 13. März 2013
Bahngleise in Rotterdam, 13. März 2013. Symbolfoto zum niederländischen Schienennetz. Keine Aufnahme des berichteten Geschehens. Foto: AgainErick / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Motiv unverändert, für die Webdarstellung skaliert.

Driebergen. Die niederländische Polizei hat im Verfahren um die massiven Bahnunterbrechungen vom 15. September 2026 zwei Personen festgenommen und noch am selben Tag wieder freigelassen. Wie die Polizei am 13. November mitteilte, bleiben der 49-jährige Mann und die 41-jährige Frau aus der Provinz Drenthe Beschuldigte. Die Festnahmen erfolgten am Donnerstag, 12. November.

Der veröffentlichte Vorwurf betrifft eine Versammlung

Nach Darstellung der Ermittler sollen die beiden bei einer Zusammenkunft anderen Anwesenden Informationen darüber vermittelt haben, wie Störungen auf Bahngleisen herbeigeführt werden können. Die Polizeimeldung ordnet diesen Verdacht den Vorfällen vom sogenannten Prinsjesdag zu, dem Tag der parlamentarischen Jahreseröffnung in den Niederlanden.

Die Beschuldigten wurden keinem Ermittlungsrichter vorgeführt. Nach Angaben der Polizei reichte das Gewicht des derzeitigen Verdachts nicht aus, um eine längere vorläufige Inhaftierung zu beantragen. Daraus folgt weder ein Schuldspruch noch eine abschließende Entlastung. Die öffentlich benannte Verdachtslage betrifft zudem die Informationsweitergabe; eine nachgewiesene Ausführung der Eingriffe durch dieses Paar meldet die Polizei nicht.

35 Störungen am 15. September

Der Infrastrukturbetreiber ProRail dokumentierte am Tag der Vorfälle insgesamt 35 erkannte und behobene Störungen. An mehreren Stellen waren absichtlich Gegenstände auf beziehungsweise an den Gleisen angebracht worden. Der Zugverkehr vor allem im mittleren Teil des Landes wurde erheblich beeinträchtigt; auch Bahnübergänge waren betroffen.

ProRail erklärte damals, dass Rohre und Kabel die Sicherungstechnik beeinflussten: Ein Abschnitt wurde als besetzt erkannt, obwohl sich dort kein Zug befand. Signale wechselten auf Rot und Strecken konnten zunächst nicht freigegeben werden. Bei Steenwijk stieß ein Zug gegen das Material; nach Angaben des Betreibers hatte dies keine Folgen für den Zug. Diese Rückschau erklärt die Störungen und ist keine Meldung über neue Vorfälle im November.

Verantwortung und Motiv werden weiter untersucht

Die aktuelle Ermittlung führt die Polizeieinheit Expertise en Operaties unter Leitung der landesweiten Staatsanwaltschaft Landelijk Parket. Nach der Mitteilung handelt es sich um ein komplexes Verfahren mit Dutzenden Tatorten. Die Behörden suchen weiterhin Zeugen und Informationen zu Beteiligten und Beweggründen.

Quellen und Stand

Recherchestand: 14. November 2026. Politie: Festnahmen und Zeugenaufruf zu den Bahnvorfällen; ProRail: Rückblick auf die absichtlich verursachten Störungen vom 15. September; NL Times: Zwei Festnahmen im Bahnermittlungsverfahren.

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